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  郭为民介绍,2018年,江西省已与交通运输部联合,在三个收费站(九龙湖、南昌西、塔城)共计6条车道开展北斗自由流收费(BTC)试点应用,车辆已满足以50-60公里/小时的速度不减速通过收费站,识别率极高。到2019年,江西省已在11个收费站实现北斗自由流智慧平台应用,形成智慧云平台“智赣行”项目示范区域,实现无感支付,无站自由流。

  针对北京市面对的各类交通综合治理难题,郭为民建议,优化管理机制兼容现有收费模式,提高收费公路道路交通资源的利用率,实现公路收费基础设施的高效共享,为运营管理提供开放、安全、可靠的自由流资源。

  “搭建统一服务系统平台,采用‘车辆终端定位+云端平台+高精度基准站’的组合技术解决方案,以车辆为单位,以开放式互联网技术为依托,实现新型高速公路和市区用途综合收费模式。”郭为民介绍,系统由北斗高精度车载智能终端、高精度增强服务系统、道路服务云中心、信用评估系统、传输系统等构成,真正解决车辆行驶与静止情况下的车辆精准识别、路径精确识别、移动支付、实时精准结算等方面的问题。

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疾控中心无辜吗?

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